30艘各种型号的大型货轮，这其中就包括他迫切希望采购的目标，大型油轮、LNG以及集装箱货轮……
在东亚造船三巨头中，华国以性价比称雄，自然是许多船东的首选。
发展至今，华国境内船坞成百上千计，每年造船订单量超过三千万载重吨，用于远洋贸易的大型船舶也有一千多万载重吨。
而高媛这次以白夜纪名义下的订单，吨位在万吨到10万吨不等，总吨位超过百万吨级别。
几乎是将华国一个季度内三分之一的产能直接占坑，整个长三角造船基地都吃了个饱！
要知道这些订单，工期短则数月，长则半年乃至一年。
至少一个季度内，长三角造船企业的大型船坞不会缺订单。
当然了，这个季度没产能，他也可以预定下一个季度。
但问题是，高媛的这笔超大订单，无异于给市场打了一剂强心剂，让造船企业看到了市场转暖的曙光。
祸不单行，就连华国军方也来凑热闹。
继两艘航母之后，海军发言人好死不死在这个节骨眼宣布了新一轮的下饺子计划。
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